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Exklusive Vereinbarung der BVK-Dienstleistungs GmbH mit PAK Autos
 
Diät für das Dickschiff
Auffallend ist, dass der neue Cayenne optisch weniger wuchtig als bislang daherkommt. Dafür verantwortlich ist eine Reduzierung der Höhe, auch bei der Länge (bisher 4,80 Meter) und der Breite (bisher 1,93 Meter) werden wohl ein paar Zentimeter abgeknapst. Durch ein Design mit fließenden Linien soll der neue Cayenne stärker vom zeitgleich kommenden Nachfolger des VW Touareg abgegrenzt werden. Insgesamt wirkt der Gelände-Porsche sportlicher und dezenter als bisher. Viele Designelemente zeigen sich vom Panamera inspiriert. Dazu gehören die Scheinwerfer und die spitz zulaufenden Heckleuchten. Auffallend sind eine dunkle Kunststoffleiste im unteren Bereich des Fahrzeugs und die in die Frontschürze integrierten LED-Tagfahrleuchten
 
Ausstattungsdetails
Das Chassis teilt sich auch der neue Cayenne mit dem VW Touareg. Die bisherige Tiptronic wird durch das neue Doppelkupplungsgetriebe PDK ersetzt. Motorenseitig gibt es keine großen Änderungen: Zunächst starten die Achtzylinder-Benziner. Im Cayenne S leistet die 4,8-Liter-Maschine zukünftig 400 PS, im Turbo bleibt es bei 500 PS. Nachgereicht wird ein Sechszylinder-Otto mit 300 PS, ebenso der 240 PS starke Dreiliter-Diesel. Mit Blick auf den wichtigen US-Markt wird er auch als besonders sauberer "Clean Diesel" kommen. Auch eine Hybrid-Version ist fest eingeplant.
 

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